Блог Сибирской Язвы



Хорошо, что есть люди, которые что-то генерируют. Какой-то оригинальный контент. Вообще, самое классное, что можно сделать — это создать. Потому что если вы ничего не создаете, то вы просто потребляете. И фишка даже не в том, чтобы что-то после себя оставить, как некоторые могут подумать. А в том, чтобы выразить себя в чём-то, причём в чём – особенно не важно. Важен сам факт, того, что вы что-то создаёте, что-то, чего не было раньше. Конечно, стоит стремиться к какому-то качеству создаваемого контента, к росту профессионального уровня, но не стоит бояться делать что-то, даже если вы этого не умеете. ©

[Об этом Журнале]
«Urban Exploration» переводится как «городское исследование», по-другому это можно назвать «Urbantrip» или «Индустриальный туризм». Это изучение, исследование различного рода заброшенных или частично заброшенных подземных и наземных объектов, как в крупных и малых городах, так и за их пределами. Это движение включает в себя несколько направлений: диггерство (спелестология), руфинг, инфильтрация, экстремальное краеведение. Помимо этого, в блоге есть материалы по туризму, архитектуре, урбанистике, истории, технике, производству. Тематики этих направлений придерживается мой блог. Он показывает скрытые от глаз прохожих места, обнажает своеобразную красоту, заставляет задуматься о прошлом и будущем. Иногда фотографии сопровождаются околотворческими текстами, связанными с историей, мистикой и моим разыгравшимся воображением. Надеюсь, мне удастся вас заинтересовать и передать соответствующую атмосферу. Приятного просмотра!

[Обо мне]
Словосочетание «Сибирская Язва» является игрой слов. Помимо инфекционной болезни, оно делится по смыслу на две составляющие: "человек, который язвит" и "человек, который живёт в Сибири". В русскоговорящих странах есть много авторов, занимающихся тем же, чем и я. Да и на западе тоже. Если вы разбираетесь в этом, то без труда найдёте их никнеймы. Как фотограф я делаю снимки, как блогер занимаюсь вольной журналистикой. Раньше я много путешествовал по стране, исследуя и фотографируя различные объекты. Тем самым я вношу свои пять копеек в культуру Urban Exploration. Получается или нет – решать вам. Блог не претендует на топовость или регулярную подачу материала, но здесь появляется уникальный и необычный контент. Если увидите что-то подобное – расскажите, мне будет интересно посмотреть.

[Услуги и Контакты]
Я не разглашаю местоположения объектов, которые вы не смогли найти при помощи Google, извините. Вы можете купить у меня фотографии и векторные изображения в оригинальном качестве за приемлемую цену. Также я осуществляю фотосъёмку любых объектов в любых условиях сложности. Выберете способ связи и свяжитесь со мной, о цене всегда договоримся.

VK:
Страница | Группа
Instagram:
Antrax Urbex | Siberian Window
urban3p.ru


Всего блогов: 168
Кликнув по шапке, вы перейдёте в режим просмотра ленты по тэгу текущего раздела.
Для выбора конкретного блога разверните спойлер под шапкой с соответствующим содержанием.
Цифрами в скобках обозначено количество блогов в разделе.



[Содержание (94)]
[«Слюдянские штольни» (14)]
«Слюдянские штольни»
Часть 1: Первая Штольня Рудника №3
Часть 2: «Мракобесие». Вторая Штольня Рудника №3
Часть 3: «Рудник №1»
Часть 4: «Рудник №2»
Часть 5: «Штольня Заявки №6»
Часть 6: Штольня «Альбинос»
Часть 7: «Вторая Штольня Заявки №6»
Часть 8: «Отвалы Рудника №2»
Часть 9: «Потерянное Королевство». Рудник №1
Часть 10: «Штольня Сейсмическая»
Часть 11: «Шахта Центральная»
Часть 12: «Рудник №6»
Часть 13: «Сквозь Горизонт». Шахта №4
Спецвыпуск: «We are Dead. We are All Dead»



[ИВАТУ: «Родина, сложившая крылья» (6)]
ИВАТУ: «Родина, сложившая крылья»
Часть 1: Пролог
Часть 2: Дореволюционные Казармы
Часть 3: Аэродром
Часть 4: Здание Училища (1/2)
Часть 5: Здание Училища (2/2)
Часть 6: Столовая, Лазарет, Стадион



[«Город-Х-имиК» (4)]
«Город-Х-имиК»
Часть 1: Прибытие
Часть 2: Штаб Газозащиты
Часть 3: Пультовая
Часть 4: Лаборатория



[«Мраморные Берега» (3)]
«Мраморные Берега»
Часть 1: Бугульдейский карьер Статуарного Мрамора
Часть 2: «Динамитный» и «Стрелка»
Часть 3: Гонки на «Перевале»



[«Reversible Factory» (3)]
«Reversible Factory»
Часть 1: Масштабы производства, цеха и Лаборатории
Часть 2: Станки, Типография, Бомбоубежище
Часть 3: Империя наносит ответный Удар



[«Industrial Mayhem» (4)]
«Industrial Mayhem»
Часть 1: Потерянные Полимеры
Часть 2: Лабиринты Труб
Часть 3: Территория Сов
Часть 4: Мумификация



[«Кавказская Пленница» (4)]
«Кавказская Пленница»
Часть 1: Заложники Войны
Часть 2: Страна Душ
Часть 3: Джантуха и Поляна
Часть 4: God Will Not Save Us



[«Сибирский Фарфор» (3)]
«Сибирский Фарфор»
Часть 1: Основы производства
Часть 2: Живописно-сортировочный цех
Часть 3: Последняя реконструкция



«Good Old Technogen Corpse»
Urban Exporation: Невошедшее 2016-2017
Urban Exporation: Невошедшее 2015-2016
«Сигнал из Космоса»
«Невидимая Стена»
«Снежный Бастион»
«Лик Коммунизма»
«Звёздный Городок»
Убежище со Взрывом
«Hot Metal»
«Через Каналы»
Лаборатория «О»
«На задворках Империй»
«100 лет ЗИЛ»
Убежище «Башмачное»
«Дух Ленина и Пионерии»
Карабаш. Город Медников
Лаборатория «К»
«Меднорудное Месторождение»
«Испытание Безысходностью»
«Low Voltage»
«Помнишь?»
«Кошкин Дом»
«Дружный»
«Золотые Ручьи»
«Сила Пара»
«Обледенение»
«Мы рисуем Завод»
«Идей больше Нет»
«Нити Истории»
«BROKΣN GODS»
Центр Космической связи
«Afterburner»
«B-73»
«Psirupus Simplex»
Лаборатория «Ƶ»
Бункер РТВ ПВО
«Логово Арахнида»
«Рашн Водка»
«Тем временем на Марсе»
«B-11»
«Хранить нельзя Хоронить»
«Атмосфера из Эксикатора»
«Последние дни Комбайновых Могикан»
«Breaking Bad»
«Скорее жив, чем Мёртв»
Убежище «Гробовое»
Штаб ГО по Району
«Это Коллайдер!»
«И звучал Артиллерийский марш»
«Тлен»
«Чешская Черпалка»
«Апокалипсис не Сегодня»


[Содержание (18)]
[«Хроники Ольхона» (3)]
«Хроники Ольхона»
Ольхон: «Ледяными дорогами»
Ольхон: «От Хужира к Хобою»
Ольхон: «Сибирская Аризона»



Тункинская Долина
КБЖД: Дорога в Маритуй
Олхинские Скальники
Заповедник «Столбы»
«Последний Вздох Ветра»
Волонтёры на Хамар-Дабане
Скала «Скрипер»
Мунку-Сардык
«Лёд Байкала»
«Мамай»
«Тальцы»
«История Котариуса»
Кругобайкальская Железная Дорога
Радиоастрофизическая обсерватория «Бадары»
«Тункинские Альпы»
Хамар-Дабан: Лазуритовый Карьер



[Содержание (15)]
Осенняя Шаманка. Обзор Atom Tundra X10 New!
Серёгамобиль: Полежаевская ГЭС New!
ВелоОльхон New!
Серёгамобиль: По Карьерам New!
Долина Вулканов Часть 1
Долина Вулканов Часть 2
Большие Байкальские Трейлы
ВелоТажераны
Туринг Number One
Порт Байкал: Сдохни или Умри
Осенний Велоаршан
Усольские Ебеня
Окунёвое Озеро
Куйтунские Столбы
Козий Двор



[Содержание (20)]
[«Авиа» (4)]
«Авиа»
«Самолёт XXI века»
«Стрекозы без Крыльев»
100 лет ВВС: Авиабаза «Белая»
«На взлет»



Байкальская Астрофизическая Обсерватория
Иркутский Завод Тяжёлого Машиностроения New!
Убежище-музей
«Пак Советского Периода»
В гостях у Коллекционера
Музей КБЖД
«Лес Чудес»
Музей на Свалке
«Последний ЛимуЗИЛ» Часть 1
«Последний ЛимуЗИЛ» Часть 2
«Desert Strike»
Байкал Мотор Шоу 2015
«Воин Дороги»
Музей Связи
Ретро-парк
Поезд Инноваций



[Содержание (9)]
Назад в СССР: Улан-Удэ Часть 1 New!
Назад в СССР: Улан-Удэ Часть 2 New!
Назад в СССР: Ангарск
Назад в СССР: Усть-Илимск
Назад в СССР: Хакасия
Назад в СССР: Абхазия
Назад в СССР: Обнинск
Назад в СССР: Железногорск
Назад в СССР: Чита



[Содержание (4)]
Фасадник 2020 New!
Монументально-декоративное искусство: Красноярск, Абакан New!
Иркутский Регионализм Павлова
«Деревяшкинскъ»: Иркутскъ Нагромождённый



[Содержание (7)]
«Death Squad» New!
«Высотный Иркутск» Часть 1
«Высотный Иркутск» Часть 2
«Высотный Иркутск» Часть 3
«Default City»
«Save Today»
«Save Today» Vol.2


Если вы нашли ошибки по тексту - пожалуйста сообщите мне.
Так же вы можете поддержать проект материально. Эти деньги пойдут на расходы в поездках к новым интересным местам. А отчёты из них быстрее появятся в этом журнале.
Спасибо! :)

Осенняя Шаманка. Обзор Atom Tundra X10

216.jpg

Наступила осень, – думаешь, я тебя не ждал? Вот тебе импульсивная покупка в виде гравийного велосипеда, с рулём бараном и вот этим вот всем – очень популярная тема, от которой я тоже решил не отставать. Так как теперь у меня есть дорожный велосипед для факин рэйса, и в городских условиях я его уже испытал – можно осваивать на нём трассу. Неклассическая Шаманка без грязи и лесов как раз подходит. В разгар золотого сезона можно посетить парочку заброшенных оздоровительных лагерей, а заодно подробнее рассказать вам, что там по навеске.
Collapse )

Серёгамобиль: Полежаевская ГЭС

0.jpg

Осень уже дышит в спину и точит нож в печень, поэтому нельзя терять ни единого выходного и надо на ходу придумывать что-то эдакое из ряда вон. Выкинуть на*уй свой велосипед я не додумался, поэтому остаётся только погрузить его на крышу Серёгамобиля и выполнить новый челлендж. «Сто пятьдесят километров до Черемхово, в салоне, где тепло и сухо, музыка играет, здесь надо было направо, подожди, заедем на работу, там трусы на верёвке висят».
Collapse )

ВелоОльхон

0.jpg

Ольхон – первое, что обычно приходит в голову, когда речь заходит о Байкале; они взаимосвязаны и в представлении не нуждаются. А ВелоОльхон – это маршрут, название которого уже говорит само за себя: проехать вдоль всего острова и вернуться обратно, выбрав среди множества дорог ту, которая больше понравится. ВелоОльхон – это постоянные перепады высот, быстрые спуски и медленные подъёмы, испепеляющая жара на пересечёнке с гребёнкой, песчаные пляжи и лазурные заливы. А ещё мы были гостями на первой в Катальне вело-свадьбе, ради которой всё и затевалось. Стояло много еды на столе, но, чтобы дожить до праздника, нужно ещё проехать маршрут, и тут без сложностей, конечно же, не обошлось: тут и падения с травмами, и поломки с проколами, и срочная эвакуация, но, в целом, всё прошло очень даже неплохо – ведь это не про меня всё. На Хобой нас, как свою стаю, вела собака-провожака. В заливе, где мы разбили лагерь, была тёплая вода по пояс на километр, а ночью лиса приходила пошуршать пакетом.
Collapse )

Серёгамобиль: По Карьерам

0.jpg

В новом цикле заездов мы впервые стартуем из Иркутска на машине Серёги, цель – обкатать новый Серёгамобиль по трассам и проверить крепления Thule, на которые мы установили два велосипеда. Андрея с его великом мы засунули в салон! Прежде чем ехать в Быструю, мы зарулили на болото в Слюдянке, надули там матрас, и я наконец сфотографировал свою краснокнижную кувшинку. От Быстрой мы разведали два разных маршрута: на Бурутуйское месторождение кварц-диопсидовых пород, а двумя неделями позже – на Малобыстринское месторождение лазурита. Обе вылазки объединяют авантюризм и безрассудство: переться по малопосещаемым местам, по охотугодьям, несмотря на развешенные на каждом шагу предупреждения о нападении медведя на человека; завалиться в жильё в глуши, где, как оказалось, кто-то живёт (да мало ли кто там мог жить); пытаться залезть в обрушенную, неукреплённую штольню – ну, вот всё это... Как будто бессмертина объелись и попёрлись…
Collapse )

Байкальская Астрофизическая Обсерватория



Байкальская астрофизическая обсерватория (БАО) расположена на окраине посёлка Листвянка на южном побережье озера Байкал в 70 км от Иркутска. Благодаря стабилизирующему влиянию на воздушную среду большой акватории озера и локального антициклона, обсерватория отличается прекрасными астроклиматическими характеристиками. Основными её задачами является мониторинг активности Солнца, а также спектральные, спектрополяриметрические и фильтровые наблюдения нестационарных процессов в солнечной атмосфере. В инструментарий обсерватории входят Большой солнечный вакуумный телескоп (БСВТ), Телескоп полного диска Солнца в линии Hα, Телескоп полного диска Солнца в линии K CaII, Солнечный синоптический телескоп (СОЛСИТ), а также Солнечный телескоп оперативных прогнозов нового поколения (СТОП-1).
Collapse )

Иркутский Завод Тяжёлого Машиностроения



Немногие иркутяне знают, что находится за стенами одного из старейших заводов города. Я, признаться, и сам до последнего момента не понимал, в каком сейчас состоянии производство и сохранило ли оно свою первоначальную деятельность. Поэтому, когда завод открыл двери и мне представилась возможность заглянуть в цеха – я сразу же ей воспользовался. И действительно: внутри полным-полно рабочих, работают станки, подъемно-транспортное оборудование, передаточные тележки. Сейчас в работе задействовано около шестисот человек, но в советские годы штат исчислялся несколькими тысячами работников. Некогда огромная территория тянулась от нынешней проходной до самого берега Ангары, но после перестройки площадь сократилась на сорок гектаров. Бывшие цеха завода стали торговыми площадями. Но продукция ИЗТМ по-прежнему востребована, и в последние годы объём её выпуска постепенно увеличивается. Завод производит дражное, промывочное, горно-шахтное и горно-обогатительное оборудование, оборудование для чёрной и цветной металлургии и многое другое. Если обобщить, то продукция завода — это то, что необходимо для снабжения мест добычи полезных ископаемых. Ключевой является золотодобывающая промышленность. Из Иркутска оборудование для золотодобычи доставляется на предприятия от Калининграда до Владивостока. Также завод снабжает оборудованием фабрики из Казахстана и Узбекистана. В этом фотоотчёте я пройдусь с остальными участниками от сборочного цеха через механический – в цех сварных металлоконструкций, а завершающим будет литейный, где варят борщ, простите, – сталь. Но логично будет добавить, что технологический процесс идёт в обратном порядке.
Collapse )

Долина Вулканов Часть 2

0.jpg

Долиной Вулканов называют падь Хи-Гол, где хорошо сохранились следы вулканической деятельности, происходившей здесь тысячу лет назад. В местах локальных излияний базальтовых лав высятся правильно усечённые конусы вулканов Кропоткина и Перетолчина, они – наша конечная цель похода. Мы оставляем велосипеды и отправляемся дальше пешком через перевал, вдоль озёр, по огромным лавовым полям.
Collapse )

Долина Вулканов Часть 1

210.jpg

Идея поехать в долину вулканов на велосипеде возникла у Серёги ещё год назад. Тогда идея состояла в том, чтобы доехать только до водопада Малый Жомболок, но затем маршрут был увеличен. Когда идея была озвучена, мы выбрали дату на конец июля и тщательно подготовили план поездки. Поехали втроём: Серёга – главнокомандующий отряда, Андрей (Андрон, Андроид, Большой адронный коллайдер) – не человек, и я – автор этого текста. Маршрут от Иркутска в долину и обратно должен был занять у нас две недели и около тысячи километров пути. Из Иркутска в Бурятию, минуя границу с Монголией, от Монд к Орлику, затем – на водопад и в Хойто-Гол, откуда пешком нам предстояло добраться до двух вулканов, увидеть на горизонте Тыву и повторить всё в обратном порядке.
Collapse )

Большие Байкальские Трейлы



Каждый год сотни туристов устраивают паломничество вдоль берега Байкала, разбивают лагеря по пути следования Большой Байкальской тропы. Им приходится день, а то и два, или больше нести через скалы и побережья груз в виде палаток и спальников, но всего этого можно избежать, если проехать маршрут на велосипеде, хоть это подойдет и не всем. Если навык позволяет, то маршрут можно проехать за день, при этом концентрация внимания на узких тропах является ключевым фактором, дабы избежать падения, ссадин и ушибов. Пересечёнка от Большого Голоустного до Листвянки тянется на 55 километров и укладывается в световой день, если приехать к месту старта пораньше.
Collapse )